墨西哥湾油外泄事故是怎么回事？

墨西哥湾油外泄事故是怎么回事？ 大陆钻井怎么搞，上HowStuffWorks.com就能了解清楚了，图文并茂。海底的石油天然气资源也是通过类似的钻井技术来开采，但是这种情况下井口位于上千米以下的海床，承受着极大的水压。人要海面上建平台，平台还要基本固定在井口上方，抵抗潮汐和风力的冲击，寒冷地区还要抵抗冰情。这就先轮不到钻不钻井的问题了，而是首先如何在海洋上搞个基地进行各种作业的问题。关于在海上搞个基地的工程，叫做“近海工程”。

人类在大陆上玩得差不多了，就算2012大难不死，将来主要靠开发海洋资源来生存。海洋资源包括潮汐能风能等能源，生物资源（吃鱼吃贝壳）等等，但是现在能搞得起近海工程的也就只有钱不是问题的石油开采业了。在wikipedia了解近海工程，基本上都要从石油开采相关的词条如：offshore drilling、oil platform。而subsea词条则介绍了海洋工程的其他重要性，包括使用远程机器人的必要性等。

这里需要强调的是，近海工程是个超级难的工程，烧的钱不是少数，所以刚才才说只有海岸线可观的大国和石油巨头才玩得起。石油以往都是大陆上找，什么盆地啊之类的。敢想往海上找，是美国首创，因此可以说近海工程就是美国首创。我国有着全长约18000公里的海岸线。随着我国经济的发展，现在沿岸建设有越来越多海岸和近海工程。在渤海和南海都深明了大量的油气资源，建设有大量的海洋平台。

移动式的海洋平台（就是不是固定在海床上，能像船那样跑的），有一个发展历程。上图是来自由美国工程技术协会海洋培训公司编写，我国翻译出版的《海洋钻井和采油工艺》一书（83年的书了）。可见，发展的方向是往越来越深的海——也就是离海岸越来越远的地方——推进。这次墨西哥湾出事的Deepwater Horizon号，就是最后一型的“半潜式平台”，最初壳牌公司发明的。

伸张式系泊（Spread mooring）

半潜式平台是浮在海面上的，要想固定在油井上方附件，不允许飘太远。最初靠的是抛锚，而且不是随随便便地抛，而建设成为“伸张式系泊系统”（图），关心你在哪几个点抛锚，才能把船定住。这种定位可跟临时停船不一样，而是希望长期半永久地定位，要抵抗无规律的海浪和风暴，所以这种技术成本不是盖的。后来，大功率推进器造出来了，同时传感器、数字信号处理、卫星定位等技术配套发展，传统的抛锚技术就被“动态定位”技术所取代，也就是不抛锚，仅靠船体本身的大功率推进器，根据实时的潮汐和风向等信息智能定位。

海洋井喷事故的负面影响非常大。海面井喷可能伴随火灾、爆炸、污染、损及第三者和使钻机及平台遭受财产损失，同时也会使该公司面临社会舆论的谴责。如果井喷失去控制，很可能使一个很有价值的油藏被不必要地枯竭掉，经济上的负面影响很深远。井喷发生在海面以上的部分还好办，发生在海底，任何事情的难度都要翻N翻。现在可怜的BP已经动真格全面对此事件负责了，美国海军也主动过来帮忙。

如果是在钻井工程基本完好的情况下发生井喷或者其先兆——井涌，还可以利用钻井工程的设备的控制系统直接对事件进行控制。现在墨西哥湾的钻井平台本身先垮掉了，能做的就很有限了。解决办法从原理上讲其实没什么新意。一开始BP以为是小漏，派过深海机器人（这东西也是烧钱的玩意儿）下去想要堵住。后来发现不行啊——据众多媒体报道，这次油外泄的速度高达每天25000桶（接近20万3400吨——感谢复旦大学丁滪老师指出本文错误）！关心国际原油价格的朋友可以把这东西换成美刀想象一下了。所以口太大，派俩小机器人根本堵不住。因此现在只有两个办法：一是马上建一个收集器，工程上叫做containment dome，把还在喷着的油全部收纳，让油不再任意扩散污染。这种dome（堡？）每个重量是125吨，经验上估计能收集喷出来的油的85%。但在这次的前所未有的深度，效果是否还能这么好，现在还是未知的。BP派出的这些dome好像昨天还是今天刚刚运到了事故地点。第二个办法，就是另外在事故井的附近再打一些井，青岛婚纱摄影泄掉一部份压力，减缓事故井喷油的压力，以便更好地控制井喷。但是无论是哪种方法，要等到效果出来，至少都要在几个月之后，也就是接下来油要经现在的速度喷几个月。白花花的银子啊……