国务院审批通过钢托盘物流业调整计划

日前，国务院常务会议审议并原则通过物流业调整振兴规划。专家认为，要振兴物流服务业，还需将市场和政府培育相结合，扶持“龙头”企业，尽快推行“共用系统”，从而有效提高整个国家甚至地区物流行业的运作水平和效率，带动制造业、运输业等产业生产效率的提升。 落后的物流业制约制造业发展 物流服务业与制造业密切相关，对于减少制造业成本，提高生产效率具有重要作用。然而，目前，我国物流服务业作为社会化的第三方独立行业还未形成一定规模，大多存在于制造企业中的服务部门，相对分散，现有的社会化物流服务企业十分零散，并且服务质量不高。 北京交通大学经管学院张文杰教授说，在我国，物流成本占商品价值的４０％，而在美国物流成本仅占商品价值的１０％左右，高昂的物流成本正是落后的物流服务业发展水平所导致的，这一现状制约了制造业的发展。 据了解，物流服务业可以分为销售物流、生产物流和工业物流，而我国生产物流和工业物流发展水平较低，一般都是制造生产企业自给自足，这不仅造成重复建设、资源浪费，也使得物流服务业形不成规模，难以形成统一标准。 相比之下，西方现代物流业发展到今天，已使很多制造业、零售业企业实现了“无仓库运作”。制造企业只管生产，销售企业只管销售，原材料采购、产成品运输、商品配送等中间环节均由物流企业完成，使生产者、经营者可以专注于提高产品和服务的质量。 同时，外资物流企业借助资金、技术和管理等优势，大举进入国内物流市场，这给国内物流服务业带来严峻的生存和发展危机。