天津等8城市汽车限购利空国产汽车

继“北上广”之后，、等8个城市也将实行汽车限购，这样的措施首当其充的就是国产汽车。一块破铁皮已如此金贵、得来不易，那么势必会使摇到号或购得车牌的民众更倾向于购买高价车、进口车。这将会使国产汽车的市场占有率下降，甚至有边缘化的可能。

 

 

继“北上广”之后，天津、青岛等8个城市也将实行汽车限购。对此中汽协呼吁要慎重，因为一旦这8个城市都实行汽车限号政策，那也就意味着我国汽车总销量将下降2%左右，不利于汽车行业的发展。中汽协会这样认为，是基于汽车产业以及自身利益的考量，但也不无道理。汽车限购在一定程度上遏制了消费需求，同样也损害了汽车产业的发展，尤其是国产汽车。

以北京与上海为例，北京虽然实施免费摇号措施，但申请摇号者一再创新高，今年5月份的北京中签率已降至1：81.9，而且随着人数的增加，这个比例会再创新低，汽车摇号中签概率与彩票中奖的概率有得一拼；再来说说上海，自1994年就开始实行竟拍车牌以来，车牌价格也持续“高烧”，去年下半年以来拍卖价更是进入“快车道”，从5万多元迅速蹿升到今年3月的9万多元。

一块破铁皮已如此金贵、得来如此不易，那么势必会使摇到号或购得车票的民众更倾向于购买大尺寸车、大排量的高价车、进口车。这将会使国产汽车的市场占有率下降，甚至有边缘化的可能，同时也不利环保。