液压保险装置的工作原理。当中掉入非破碎物时，定锥所受的破碎力超过了液压保险所给予的正常破碎力（保险缸）活塞上的液压力．破碎机的右侧将绕左侧向上抬起，使液压保险缸上室的油，压入蓄能器中，从而增大了定锥与动锥表面之间的距离，使非破碎物从排矿口排出，保护了机器零件不受损坏.当破碎物排出后，在蓄能器内的压力油作用下，破碎机上部自动恢复原来工作位置。液压保险缸悬挂在机架的耳环上。支承环靠螺杆、横梁和保险缸的高压油将它压紧在机架上_。所以当非破碎物落人破碎腔时．支承环通过螺杆、横梁和活塞压缩上室中的油进入蓄能器，从而起到了保险作用。
多缸液压碎机的液压系统。破碎机工作前应向蓄能嚣充人8MPa的氮气。手动换向阀和处于相通的位置，换向阀处于中位，溢流阀分别调到10MPa和14MPa.作好上述准备，即可启动液压泵，使高压油分别送入保险缸的上室、锁紧缸和蓄能器。当油压达到10MPa时，在压力继电器作用下，液压泵自动停机。
此时破碎机即可投入破碎工作。当保险缸或锁紧缸由于某种原因致使油压低于9MPa时，压力继电器将自功重新启动液压泵补油，到油压升至lOMPa时又自动停泵。液压系统图的左半部是液压调整系统，右半部是液压保险系统，当因故障需排除堵矿时，只要改变换向阀，使它们互相连通就可以使压力油充入保险缸下室，上室的油经液控单向阀流回油箱．破碎机支承环向上升起，堵矿即可排除．