Chinaunix首页 | 论坛 | 博客
  • 博客访问: 611679
  • 博文数量: 1460
  • 博客积分: 3940
  • 博客等级: 中校
  • 技术积分: 15380
  • 用 户 组: 普通用户
  • 注册时间: 2008-09-12 10:48
文章分类

全部博文(1460)

文章存档

2011年(119)

2010年(1070)

2009年(243)

2008年(28)

我的朋友

分类:

2009-09-29 09:01:51

答案是肯定的!

涡流增压器内部运转不正常,使内部摩擦加大,使涡流器运转速度变慢,效率降低,使排废弃排放出现明显的放缓,效率得不到保障

涡轮增压器是用来提高发动机功率和减少废气排放的重要机件。由于使用、维护和保养不当,易发生故障,导致发动机不能正常工作。本文就涡轮增压器常见的一些故障及处理方法介绍如下:

1:涡轮增压器漏油

现象一:机油消耗量大,但排气烟色正常,动力不降低。

原因:这种情况一般是由于机油渗漏造成的。

处理方法:

(1)首先应检查发动机润滑系外部油管(包括增压器进、回油管)是否漏油;

(2)检查增压器废气排出口是否有机油。如有机油,可判定涡轮一端密封环损坏,应更换此密封环。

现象二:机油消耗量大,排气冒蓝烟,但动力不下降。

原因:由于增压器压器端轴承漏油,机油通过发动机进气管进入燃烧室被烧掉所造成的,有以下几种可能:

(1)增压器回油管不畅通,机油在转子总成的中间支承处积留过多,沿转子轴流入压气叶轮。

(2)靠近压气叶轮一端的密封环或甩油环损坏后,机油由此进入叶轮室,然后随室内增压后的空气一同经进所管进入燃烧室。

处理方法:

(1)打开压气机的出气口或发动机进气直管(橡胶软管),看管口、管壁是否粘附机油。如有,请检查增压器回油管是否畅通。如不畅通则是由于中间支承处积油过多引起,应将回油管疏通后装复。

(2)如畅通,则是由于叶轮一端密封环或甩油环损坏所造成,应解体增压器进行修复。

有金属摩擦声

3:增压器损坏

现象:增压器轴承损坏,发动机功率下降,机油消耗高,冒黑烟,严重时增压器不能工作。

原因:

(1)润滑油压力和流量不足。

a.增压器轴颈和止推轴承的润滑油供应不足;

b.使转子轴颈和间保持浮动的润滑油不足;

c.增压器已高速运转,而润滑油未及时供给。

(2)杂物或泥沙进入润滑系统。

处理方法:

(1)检查润滑油压力是否正常,机油量是否符合要求。

(2)按规定要求,定期更换润滑油,并保证润滑油清洁。

(3)严格按规定要求,使用润滑油,不得混用。

(4)应避免发动机在高温情况下工作,保持发动机的正常工作温度。

出现以上现象,充分说明了运转速度和润滑效果于涡流增压器之间的必然联系,当发现应立即按照规定更换机油及机油滤清器,只有这样,才能排除增压器的故障,保证其在最佳状况下工作。

阅读(158) | 评论(0) | 转发(0) |
给主人留下些什么吧!~~